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INVERTER INTEGRATO TRIFASE  TMPE

Le schede inverter devono essere alimentate in base alla versione a 230 V ± 15% - 50/60 Hz o 400 V ± 15% - 50/60Hz direttamente sui faston contrassegnati dalle lettere "L1" "L2" "L3" collegando la massa a terra al faston contrassegnato dal simbolo . Sono presenti anche i due contatti per l' inserzione di una resistenza di frenatura per migliorare l' arresto del motore . La resistenza di frenatura viene inserita tra la scritta BRAKE .Il comando alle diverse velocità viene effettuato lunga la caratteristica tensione - frequenza propria del motore evitando così eccessivi assorbimenti di corrente; il raggiungimento dell' impostazione di velocità avviene secondo un controllo in rampa (sia di accelerazione sia in decelerazione) per evitare che brusche variazioni possano compromettere la regolarità di funzionamento . Eventuali buchi di rete o interruzioni inprovvise dalla tensione di alimentazione vengono interpretati dal circuito di controllo in modo tale da comandare il motore senza strappi : si pilota l' arresto in rampa al momento di interuzione dell' alimentazione ed eventualmente si ritorna sempre in rampa alla velocità inpostata nel caso in cui l'alimentazione si ripristini . La velocità di lavoro viene comandata mediante il potenziometro da installare nei morsetti 1-2-3 o fornendo un riferimento 0V +10Vdc tra i morsetti 2-3 .

SEGNALI D'INGRESSO

La parte di comando dell' inverter è compresa nei morsetti J7 e i comandi isolati che vi sono incorporati sono sotto elencati :

  • • +10V uscita riferimento
  • •  Cursore, ingresso analogico, gamma 0-10Vdc
  • •  0 Vdc massa l/0
  • •  Ingreso digitale (tensione max 5V corrente 1mA ≤ l ≤ 3,5 mA)
  • •  Direzione motore
  • •  Marcia del motore 
  • •  Reset allarmi
  • •  Ingresso digitale (tensione max 5V corrente 1mA ≤ l ≤ 3,5 mA)

SEGNALI D'USCITA

La parte di comando dell' inverter è compresa nei morsetti J2 e i comandi isolati che vi sono incorporati sono sotto elencati :

  • •  Contatto pulito per allarme generico 
  • •  Contatto pulito di sovratemperatura
  • •  Contatto pulito per il raggiungimento della velocità
  • •  Contatto pulito per la segnalazione di motore fermo
 
 
 
TIPO TENSIONE
[Volt]
FREQUENZA
[Hz]
GIRI POTENZA RESA
[Kw]
ASSORBIMENTO
[Amp]
Cos j PESO
[Kg]
               
TMPE3 9/2 IV 220 o 380 50 3000 0,20 1,60/1,00 0,70 6,40
TMPE3 9/2 IV 220 o 380 100 6000 0,45 2,60/1,50 0,74 6,40
TMPE3 9/2 IV  220 o 380 200 12000 0,75 4,30/2,50 0,74 6,40
TMPE3 9/2 IV 220 o 380 300 18000 1,00 5,90/3,50 0,74 6,40
TMPE3 9/2 IV 220 o 380 400 24000 1,00 1,80/1,10 0,74 6,40
TMPE3 12/2 IV 220 o 380 50 3000 0,30 3,60/2,10 0,69 8,90
TMPE3 12/2 IV 220 o 380 100 6000 0,69 6,80/3,90 0,74 8,90
TMPE3 12/2 IV 220 o 380 200 12000 1,50 9,70/5,60 0,78 8,90
TMPE3 12/2 IV 220 o 380 300 18000 2,00 10,20/5,90 0,79 8,90
TMPE3 12/2 IV 220 o 380 400 24000 2,20 3,60/2,10 0,79 8,90
TMPE4 10/2 IV 220 o 380 50 3000 0,65 5,30/3,00 0,70 12,70
TMPE4 10/2 IV 220 o 380 100 6000 1,10 5,30/3,00 0,75 12,70
TMPE4 10/2 IV 220 o 380 200 12000 2,20 10,5/6,00 0,75 12,70
TMPE4 10/2 IV 220 o 380 300 18000 3,30 14,7/8,50 0,79 12,70
TMPE4 10/2 IV 220 o 380 400 24000 3,30 14,7/8,50 0,79 12,70
TMPE4 14/2 IV 220 o 380 50 3000 3,10 5,90/3,40 0,71 14,70
TMPE4 14/2 IV 220 o 380 100 6000 2,20 10,20/5,90 0,75 14,70
TMPE4 14/2 IV 220 o 380 200 12000 3,30 14,30/8,30 0,77 14,70
TMPE5 10/2 IV 220 o 380 50 3000 1,25 6,00/3,50 0,75 12,90
TMPE5 10/2 IV 220 o 380 100 6000 1,90 8,10/4,60 0,81 12,90
TMPE5 10/2 IV 220 o 380 200 12000 3,00 13,10/7,50 0,79 12,90
TMPE5 14/2 IV 220 o 380 50 3000 3,00 12,40/7,10 0,80 20,40
 

INVERTER INTEGRATO TRIFASE TMPE

 

 

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